Что такое фреон?
Фреон — это смесь этана и метана, в которой атомы хлора и фтора замещаются атомами водорода. На сегодняшний день известно более 40 различных фреонов. Фреоны могут находиться в жидком и газообразном состоянии. Фреон хорошо растворяется в растворителях органи-ческого происхождения и смазочных маслах; в воде растворимость не наблюдается. Разработка химического соединения, которое впоследствии получило название «фреон», что в переводе с латыни означает холод, принадлежит американскому химику Томасу Мидглею.
Применение фреона.
Применяют фреон в климатическом оборудовании в качестве хладагента, которым производят заправку сплит-системы. Применение фреона напрямую зависит от его физических свойств. В первую очередь, фреон — это газ либо жидкость, не имеющая цвета, запаха и обладающая низкой температурой кипения. Преимущество фреона в том, что при испарении он поглощает тепло, а затем выделяет его при процессе конденсации. При включении кондиционера начинается испарение фреона, температура в помещении становится ниже. Затем, фреон, будучи в газообразном состоянии, поступает в конденсатор, где превращается в жидкость. В ходе данного процесса, выделившееся тепло выводится на улицу через наружный блок.
В 1929г компанией General Electric был выпущен первый в мире кондиционер, и работал он на аммиаке. В свою очередь развитие производства кондиционеров сдерживал тот факт, что аммиак нес опасность нанесения вреда здоровью человека.
Спустя несколько лет, в 1931г, на замену вредному для здоровья аммиаку, который применялся в качестве хладаносителя, химическим путем был синтезирован хладагент, именуемый ныне, фреоном. Научные исследования подтвердили безвредность влияния фреона, в отличие от аммиака, на здоровье человека. Впоследствии, было выведено более 40 различных типов фреонов, отличающихся по химическому составу и физическим свойствам. Менее дорогостоящими, но эффективными были фреоны с маркировкой R-11 и R-12. По истечению определенного количества времени, их использование стало под угрозу, в связи с негативным влиянием на окружающую среду, в частности, — разрушение озонового слоя.
В 1987г в ходе подписания Монреальского протокола, было принято решение о жестком ограничении использования веществ, способных разрушать озоновый слой. На сегодняшний день, согласно данному решению, производители кондиционеров вынуждены в ближайшее время отказаться от использования фреона R-22, на котором работают 98,5% кондиционеров, и перейти на более лояльный, для окружающей нас атмосферы, фреон R-410А.
Отличия фреонов марок R-22 и R-410А.
Фреон R-22 – или гидрохлорофторуглерод (HCFC) – применялся в качестве хладагента в производстве систем нагревания, вентиляции и кондиционирования воздуха около 40 лет.
Фреон R-410А – гидрофторкарбон (HFS) — применяется в тех же областях что и фреон R-22.
В сравнении с классическими хладагентами R-410А являет собой смесь различных фреонов. В состав фреона R-410А входит R-32 (50%) и R-125 (50%).Данный состав обуславливает его изотропность, то есть постоянство состава. Даже при утечке – кондиционер может быть просто дозаправлен.
Однако фреон марки R-410А несколько капризен – детали компрессора смазывают определенным маслом, который растворим во фреоне. Поэтому для каждого фреона важно применять ту марку масла, которая совместима с данным типом фреона. В случае неправильной заправки вероятность непригодности кондиционера, как такового, возрастает до 100%.
R-22 хорошо растворим в обычном минеральном масле. В то время как для R-410А необходимо использование синтетического полиэфирного масла. Недостаток полиэфирного масла заключается в высокой скорости поглощении влаги, что приводит к потере его свойств. Поэтому очень важно при хранении, транспортировке и заправке исключить попадание влаги, даже из воздуха.
Кондиционеры, работающие на R-410А, стоят существенно дороже, за счет более высокого рабочего давления. Так, например, при температуре конденсации +43*С у R-22 составляет около 16 атм., а у R-410А – 26 атм.. Вследствие этого, компрессор, детали и узлы должны обладать высокой прочностью, что увеличивает размер себестоимости. Да и озонобезопасные хладагенты, сами по себе, стоят дороже. На сегодняшний день, все страны, принадлежащие европейскому сообществу, перешли на использование фреона R-410А, оберегая нашу атмосферу от разрушения и защищая себя от негативных последствий дальнейшего использования фреона R-22
КУПИТЬ ФРЕОН?
Режим “Econo Cool”
Режим “I Feel”
Автоматическая заслонка
Фильтрация воздуха
Качание горизонтальной заслонки
Качание вертикальных направляющих
Автоматическая скорость вентилятора
Мощный воздушный поток
Широкий поток
Большая длина воздушной струи
24-х часовой таймер
Авторестарт
Стандартный монтаж: это комплексная установка внутреннего и наружного блока (докупать ничего не потребуется). В стоимость входит кронштейн наружного блока, дренажная трубка, укладка труб в пластиковый короб (до 1 м.п.), утепление специальными материалами, вакуумирование магистрали . Все наши бригады работают со специальной техникой, что позволяет выполнить монтаж предельно аккуратно.
